マツダトリビュート

マツダが日本だけでなく世界でも人気カテゴリーとなりつつあったライトSUV市場用にフォードと共同開発して世に送り出したのがトリビュートの新車だ。フォードから販売されているエスケープとは兄弟車になる。セダンやトラックからの派生ではなく、専用となるプラットフォームを新たに開発し、各要素をベストバランスさせているのが特徴だ。

広い室内と個性的なデザインを持ち、悪路走破性能を確保しながら、オンロードでの操縦性能を従来のSUVにない高いレベルで実現している。2000年にデビュー。フォードブランドではエクステリアデザインを変えたモデル、エスケープがある。いずれも右ハンドルモデルはマツダが日本で、左ハンドルモデルはフォードがアメリカで生産する。

スポーツカーを得意とするマツダのSUVらしく、オフはもちろんオンロードでもシャープなハンドリングが楽しめるのがトリビュートの魅力。全長は4,395mmながらも、ロングホイールベース、エンジン横置き、短いフロントオーバーハングなどによって、ゆとりのある室内空間を実現。

※本文中の解説は最新のバージョンのものではない場合がございます。最新型の詳しい解説は公式サイトよりご確認ください。
公式サイトはこちら

« マツダプレマシー | HOME | マツダデミオ »

スポンサードリンク

関連記事

マツダアテンザ

カペラに代わるミドルサイズカー、ボディは3タイプ。セダンと5ドアが2002年5月...

マツダアクセラ

2002年登場のアテンザ以降、マツダの新車作りには明確なキャラクターが見えるよう...

マツダRX-8

2代目『ロードスター』が登場した時には『RX-7』があったが、ボディサイズが大幅...

マツダAZ-ワゴン

2003年、スズキワゴンRが3代目へとフルモデルチェンジしたのに伴って、そのOE...

マツダAZ-オフロード

1998年10月の軽自動車新規格化に対応してフルモデルチェンジしたジムニーのマツ...

【　当サイト情報の取り扱いについて　】

リンク先も含め、当サイトで得た情報によるトラブル、その他、不利益が発生いたしましても、当サイトと管理人は一切の責任を負えないのでご了承下さい。あくまでひとつの情報として、扱うのはそれぞれの自己責任の元でよろしくお願いします。