AT限定自動二輪免許

2005年6月から、AT（オートマ）限定自動二輪免許の試験が開始されました。これは、ビッグスクーター（ビックスクーター）に代表される「クラッチ操作のない自動二輪車」に限定して運転することのできる免許です。

○運転できる車種・各排気量別のオートマ限定バイク[例・ビッグスクーター（ビックスクーター）等々]

「普通の（クラッチ操作のある）バイクよりラクに乗れる」「スクータータイプだったら買い物にも使えそう」という人にとっては便利になりそうですね。

排気量に応じて、「AT限定大型二輪」「AT限定普通二輪」「AT限定小型二輪」の種類があります。

ビッグスクーター（ビックスクーター）：AT限定自動二輪免許導入の理由

95年ごろから250ccクラス以上のいわゆるビッグスクーター（ビックスクーター）にユーザーの人気が集まるようになってきました。ここ５年で販売台数は約３倍伸びています。

また自動二輪車の保有台数に占めるＡＴバイクの割合は約３割に達しています。四輪ではＡＴ車が普及することでＡＴ免許制度が始まりました。そこで、バイクでもＡＴ免許制度を作ってもよいのではないかという声が５～６年前から上がってきたのです。

これまでは、ビッグスクーター（ビックスクーター）に乗りたいと思っていても、クラッチのあるバイクで教習を受けなければなりませんでした。クラッチ操作がうまくできない教習生にとって、エンスト、立ちゴケ（転倒）は恐怖です。

そのため、バイクの免許取得をあきらめる人もいました。スクーターで教習が受けられると、この恐怖から免れることができる。これまでバイクに憧れていたが乗れなかった人たちも、これでバイクの世界に入ってこられるようになったのです。

ビッグスクーター（ビックスクーター）は、クラッチ操作が不要なため運転が楽である。そこで、携帯電話を片手にして運転する人もいます。また、ヘルメットやウエアをルーズに着用しているライダーも、よく見かけますが、バイクはバイク。楽だからといって気楽に乗ってはいけません。楽になり余裕を持って運転できますが、その余裕を安全にあてることを教習所は教えるべきでしょう。

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